阻尼器工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。本文来学习下阻尼器在汽车上起什么作用？

阻尼器比普通弹簧有着很明显的长处：速度相对缓慢、动态力变化不大(一般在1:1.2以内)、轻易控制;缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，本钱高、寿命相对短。

根据其特点及应用领域的不同，阻尼器又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等。根据阻尼器的结构和功能来分类，阻尼器有自由式阻尼器、自锁式阻尼器、牵引式阻尼器、随意停阻尼器、转椅阻尼器、气压棒、阻尼器等几种。目前，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。

阻尼器的用途：

利用密闭容器中空气的可压缩性制成的弹簧。它的变形与载荷荷关系特性线为曲线,可根据需要进行设计计。空阻尼器能在任何载荷作用下保持自振频率不变，能同时承受径向和轴向载荷，也能传递一定的扭矩，通过调整内部压力可获得不同的承载能力。空阻尼器的结构形式良多，有囊式和膜式等，常用于车辆的悬架和机械设备的防振系统。